富士入りました

週末は鈴鹿でＧＴの開幕戦でリアルレーシング＃１７の応援、お手伝いをさせて頂きました。

本当に荒れた展開で最後まで分からないレースでしたが、我らが＃１７は確実に完走して、見ごたえがありました。

ドライバー、スタッフの皆さんお疲れ様でした。

そして日曜日のうちにサーキットライセンス取得のために富士に移動しました。

渋滞でがひどくて御殿場のホテルに着いたのが夜中の３時４０分頃。

今日は朝から講習を受け、無事にライセンスを取得しました。

明日はスポーツ走行枠で走行し、翌日の合同テストに備えます。

写真は、下見走行の名目で自分の車で初めてサーキットを走ったのですが、その時のナビの画面。

ＧＰＳの誤差でちょっとずれていますが、決してコースアウトした訳ではありません。

明日から、頑張ります！

いやー

１０７枚はちょっと食べ過ぎちゃったかなー

正解は・・

イヤープラグです。

分かりやすく言うと、無線を聞くためのイヤホン付き耳栓ですね。

自分の耳の型を取り、遮音性に優れたイヤープラグを、先日のＦＮ合同テストの際に鈴鹿サーキットでＫＴＥＬさんに作って頂きました。

ご存知の通り、レーシングカーというものはかなり排気音が大きいので、耳栓無しでは聴覚に支障をきたす可能性があります。

ＦＣＪでは無線を使用しないので、去年まではただの耳栓を使っていたのですが

Ｆ３では走行中のコミュニケーションツールとして無線が使われます。

という訳で自分専用のイヤープラグを作って頂きました。

ＫＴＥＬさん、ありがとうございました。

上の写真は、完成図です。開幕までにはこのような形になります。

下の写真は、粘土のようなもので型をとるのですが、耳の中の形が安定するらしく、固まるまで口を開けてなきゃいけませんでした。その時の写真です。

問題

今日は鈴鹿サーキットでフォーミュラニッポンの合同テストを見学（勉強）してきました。

とても天気が良くテスト日和で、各車精力的に走行していまして、長い時間国内最高峰の走りを観る事ができました。

なかなかこうして外から観る機会も多くはないので、とても貴重な１日になりました。

明日（火曜日）も朝から鈴鹿サーキットへ向かい、走行を観てきます。

Ｆ３の合同テストまで２週間ほど・・・しっかり自分の走行のイメージをしながら有意義に過ごします。

今日、パドックで声をかけて頂いた方々、ありがとうございました。

さて問題です。

これは何だと思いますか？

早く・・・「速く」走りたい

今日はリアルの鈴鹿ファクトリーでシート合わせをしてきました。

自分の身体に合わせてしっかりシートを作りこむ事が、開幕戦から力を発揮するための、オフシーズンの重要な仕事の一つになります。

レーシングカーは、何でも自分の身体にに合わせる事ができます。

実際にシートに座って、ペダルのやシフトノブ位置、そしてクラッチのミートポイントまでも１mm単位で調整できてしまうのです。

メカニックの皆さん、細かい要求を聞いて頂いて本当にありがとうございました。

このシートで、開幕戦から優勝を狙います！

写真は、シート合わせの最中の１枚

そして、かなり良いフィーリングのシートが出来上がったのでご機嫌に自分撮り(笑)